日前，有网友在社交媒体上发布了一条视频，视频中的理想ONE参数图片）左前轮发生了断轴事故，左前轮脱落。这与这台车前几次的断轴事故看上去颇为相似。

  根据网友所整理的资料来看，理想ONE的断轴事故在此前已经发生了不下5次。今年1月，理想ONE在与一台宝马3系相撞后右前轮脱落，但宝马3系除了凹陷外并未出现断轴问题；今年5月，一台理想ONE右前轮撞上路肩，右前侧下摆臂球头脱落；今年8月，一理想ONE以约45km/h行驶时发生了下摆臂断裂事故，但此后理想汽车发布声明，称事故是由严重碰撞导致；今年9月初，有网友称正常行驶时理想ONE出现了断轴情况，但此后官方称用户是在下雨的时候没注意前方路况，以51km/h的时速撞到道路中间的水泥花坛；今年9月中旬，一台理想ONE在河北发生了断轴事故。加上这一次的事故，理想ONE在交付半年来已经出现了不少于6次的断轴情况。

  但理想汽车官方表示：理想ONE整套前悬架系统中下摆臂部分采用PA6+GF5O的尼龙/玻纤复合材料，而非纯金属材质。当中PA6是尼龙的一种，有着较好的强度、刚度、韧性和耐磨性，常常用于机械结构零部件；GF50则是玻纤含量为50%。关于其强度，官方声称其经过16.5万公里的底盘强化试验和4.4万公里的综合耐久性测试，同样也进行了撞击测试，下摆臂没有出现任何问题。官方还称，其下摆臂所用的材料在特斯拉Model SModel X上均有采用。

  但目前来看，理想ONE多次断轴已经对其品牌影响力造成了影响，如果并非是下摆臂的问题，那就有理由怀疑理想ONE在机械工程学方面存在缺陷。但事实究竟如何，还需要等待进一步的挖掘。

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