我国日报网7月3日电 哈萨克斯坦媒体《阿斯塔纳时报》(The Astana Times)近日刊文表明，跨里海世界运送走廊(TITR)也被称为“中心走廊”，它途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆和格鲁吉亚，在我国和欧洲之间架起了一座桥梁。而“一带一路”牵手“中心走廊”则大大丰厚了一切参与国的交易挑选，这条“友谊之带”将使我国、欧洲，及其沿途一切国家的联络愈加严密，助力全球交易完成互联互通。

  “中心走廊”采用了铁路、公路和海上运送相结合的方法，成为衔接我国和欧洲最短的多式联运交易道路。该线路从我国动身，经过多斯特克或霍尔果斯/阿尔廷科尔的铁道路，抵达哈萨克斯坦的阿克套港，然后穿越里海抵达阿塞拜疆的巴库港，然后穿过格鲁吉亚，最终抵达欧盟国家。2022年，“中心走廊”沿线万吨。

  文章指出，为充沛的发挥TITR的潜力，更好地衔接中欧，各国及组织正在全力开展基础设施建造和加大出资。据此前报导，哈萨克斯坦阿拜州州长努尔兰·乌兰哈耶夫表明，阿拜州地处哈萨克斯坦和我国陆上交通的“十字路口”，现在正活跃开展与我国对接的水路、公路和铁路等交通设施建造，等候未来更多协作或许。世界银行以为，到2030年，“中心走廊”的年货品吞吐量将到达1000万吨至1100万吨，能成为驱动经济稳步的增加的引擎，促进交易、发明工作和推进创业。

  巴基斯坦资深银行家、文章作者家·拉菲克(Muhammad Rafiq)指出，哈萨克斯坦和巴基斯坦都是我国“一带一路”建议的沿线国家，该建议包含六大经济走廊，其间中巴经济走廊(CPEC)、新欧亚大陆桥经济走廊(NELB)和我国-中亚-西亚经济走廊(CCAWEC)都经过哈萨克斯坦。

  2023年7月26日，在新疆霍尔果斯归纳保税区，国产产品车等候报关出境(无人机相片)。渐渐的变多的国产产品车经过霍尔果斯口岸出境，远销哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等“一带一路”沿线国家。(新华社 摄)

  经过将喀什(中巴经济走廊的起点)与霍尔果斯(新欧亚大陆桥经济走廊和我国-中亚-西欧经济走廊的联合衔接点)衔接起来，一切三条“一带一路”建议经济走廊都将衔接到现已与霍尔果斯相连的“中心走廊”。

  哈萨克斯坦是共建“一带一路”建议的首倡之地，我国也是哈萨克斯坦最大交易同伴，2023年铤而走险交易额增加30%，到达410亿美元，创历史上最新的记载。日前，哈萨克斯坦共和国总统托卡耶夫表明，近年来，在共建“一带一路”框架下，中哈(连云港)物流协作基地、“霍尔果斯—东大门”无水港、里海沿岸阿克套港、“哈萨克斯坦—土库曼斯坦—伊朗”新铁路走廊、“我国西部—欧洲西部”世界运送走廊和哈萨克斯坦西安码头号大型基础设施项目投入运营，哈萨克斯坦作为区域运送和物流纽带的战略地位愈加凸显。

  文章写道，据TITR世界协会的数据，到2024年第一季度，“中心走廊”的运送量将到达7.71亿吨，而2022年仅为170万吨。因而，“中心走廊”牵手“一带一路”将对全球交易发生严重影响，有或许重塑世界地理政治学和经济格式。这条“友谊之带”使我国、欧洲，及其沿途一切国家的联络愈加严密，并将把一些内陆国家不论开发的新市场串联起来。